0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Çelebi Bandırma Limanı Genel Müdürü Gürkan Bayır, limana gelen hububat yüklerinin demiryolu ile Isparta, Burdur, Denizli, Manisa ve Polatlı’ya taşınacağını belirtti. Bayır, 2024 sonuna kadar 200 bin ton, 2025 yılında ise 1 milyon ton yük taşımayı hedeflediklerini ifade etti.

Çelebi Bandırma Limanı Genel Müdürü Gürkan Bayır yapılan yatırımları ve liman ile ilgili gelişmeleri Şehir Gazetesine anlattı. Tren ile yük taşımacılığı konusunda 3 büyük firma ile anlaşmalar yaptıklarını belirten Bayır, Isparta, Burdur, Denizli,  Manisa ve Polatlı’ya artık demiryolu  ile taşımacılık yapacağız dedi.

Demiryolu taşımacılığının karayolu ile taşımacılığa göre çok daha düşük maliyetleri olduğunun altını çizen Çelebi Bandırma Limanı Genel Müdürü Gürkan Bayır “Bir yıldan bu yana bu proje üzerinde çalışıyoruz. Hayata geçirmek üzere olduğumuz demiryolu taşımacılığı projesi ile taşıma maliyetlerini oldukça düşüreceğiz. Limanımıza kadar gelen trenler ile Polatlı, Manisa, Denizli, Isparta ve Burdur gibi kentlere vagonla yük taşımacılığını gerçekleştiriyoruz. Yine demiryolu taşımacılığı ile Balıkesir Organize Sanayi Bölgesine de çok daha ucuz ve hızlı yükü götürebileceğiz. Demiryolu taşımacılığı ile firmalar ithalat ve ihracat maliyetlerini de düşürmüş olacaklar. Bu proje çerçevesinde başlangıçta 200 bin ton yük taşırken 2025 yılında ise 1 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz ” dedi.

Bandırma Limanına 2010 yılından bu yana 75 milyon dolarlık yatırım yaptık

Bandırma Limanını yeşil enerji limanına dönüştürdüklerini ifade eden Genel Müdür Bayır “ Tüm vinçlerimizi ve ekipmanlarımızı elektrik ile çalışacak pozisyona taşıdık. Böylece yeşil liman olma yolunda emin adımlarla ilerliyoruz. 2022 yılında kapasitemize dahil ettiğimiz 2 adet Gottwald 125 ton kapasiteli elektrikli vinçlerimize ek olarak, 2024 yılında elektrikli 2 adet Sennebogen 870 vinç daha aldık. Vinçlerimiz limanımıza gelmeye başladı. Bu süreçte yardımcı ekipmanlarımızı da yeniliyoruz. 2023 yılında 3 loder, 4 forklift  daha ekipmanlarımıza dahil edildi. Toplamda vinç sayımız  12’ye yükseldi. Aynı anda 11 gemiye hizmet veriyoruz. Tüm ekipmanlarımızda bizim öz malımız. Liman içerisine yedek parça depo yatırımlarına gittik. Bu depolarda limanımızdaki makine parkımızın ihtiyaç duyabileceği parçaları yedekleri ile birlikte tıpkı bir yapı market sistemi ile raflandırdık. Eskiden olsa bir parça arıza yaptığında yerine yenisini sipariş ederek, günlerce, haftalarca bekleyerek işlerinizin aksaması adına bir süreç yaşayabilirdiniz. Ama artık arızalara, parça ihtiyaçlarına hızla müdahale ediyoruz. Stoklarımızda biten ya da azalan bir ürün olunca hemen takviye ediyoruz. Yaşanabilecek kazalara önlem olarak liman genelinde güneş enerjisiyle çalışan parapetler, aydınlatmalar, yayaların ve araçların güvenliği için İşçi Sağlığı Güvenliği kapsamında önlemler üst düzey. Hızlı ve kaliteli hizmet veriyoruz. Müşteri memnuniyetine paralel olarak Çelebi Bandırma Limanına talep her geçen gün artıyor. Bu talebi arttırmak için tüm müşterilerimiz ile yakın temasta kalıyoruz.” dedi.

Yatay depolar yapacağız. Yeni bir idari bina planlıyoruz

Çelebi Bandırma Limanı Genel Müdürü Gürkan Bayır , Liman içinde bir özel şirket ile anlaşarak 1500 M2 yer tahsis ettiklerini belirterek, “Bu alana 8400 M3 mono etilen glikol tesisi inşa ediyor. Çelebi Bandırma Limanında dökme katı yük (hububat, yem hammaddeleri, maden, etibor) , sıvı yük ( sülfirik-fosforik asit, melas, yağ ve türevleri, mono etilen glikol) genel kargo (sac plaka, ray, filmaşin demir, canlı hayvan) Proje yükü, Ro-Ro ve depolama hizmetleri veriyoruz. Bunun yanı sıra konteyner hizmetlerine başladık. 2025 yılında konteyner hizmetlerinde 35-40 bin TUE’yi hedefliyoruz. Önümüzdeki dönemde liman içerisinde bulunan 10 adet yatay depo, 12 adet 84.000 m3 hacmi bulunan depolarımıza ilave 10 yeni depo daha yapacağız. Ayrıca yeni bir idari bina planlıyoruz. Bandırma’nın bir liman kenti olması şirketlerin Bandırma’yı tercih etmesini sağlıyor.

Cemal ATABEY / Özel HABER